CCTV新闻让你更接近神秘的海军潜艇部队
2019-08-12

    1970年,我国第一艘核潜艇“长征一号”正式发射。中国成为继美国、苏联、英国和法国之后第五个拥有核潜艇的国家。与此同时,中国海军第一艘核潜艇部队诞生了。作为海军的杀手锏部队,他们始终保持着神秘的色彩。直到2013年,中国第一艘核潜艇的船员才首次向外界解密,证明其真实性。CCTV新闻让你更接近神秘的海军潜艇部队。中国的核潜艇研究始于二十世纪六十年代,第一艘核潜艇长征一号建于1968年。两年后,它被推出了。人民海军第一艘核潜艇部队诞生了。第一艘核潜艇部队由36名海军士兵组成,他们也是中国第一代核潜艇的潜艇士兵。程文昭是接管潜艇的36名官兵之一。18岁时,他从常规潜艇转为核潜艇,从水面转为浅水转为深海。程文昭和他的战友们乘坐核潜艇航行了200多次,被称为36棵松树。从零基地出发,机组人员克服了难以想象的困难环境。在高温、高湿、高噪声的窄舱中,他们用图纸摸索管道,日夜阅读技术数据,了解核潜艇的设备性能。第一艘核潜艇也为核潜艇员的训练和加速发展核潜艇部队作出了杰出贡献。1982年10月,中国进行了首次水下运载火箭试验,取得了成功。1988年9月,导弹核潜艇在水下成功发射弹道导弹,标志着中国陆军海上战略防御力量初步形成。1994年,他们成功地完成了90天90夜的核潜艇最大自给性试验。当时,潜艇上的许多设备都是70年代的产品,故障多,稳定性低,不能完全满足远距离试验的要求。这一举措还打破了美国核潜艇“海王星”号连续84天的记录,创造了最长航程、最长航程、最高平均水下速度和最长潜艇航程的记录。2009年,在中国海军成立60周年之际,两艘核动力潜艇,长征6号和长征3号,在举行多国海上阅兵式期间接受了检查,这也是海军核潜艇首次公开。372艘遭遇“水下悬崖”的潜艇正面临生死考验。我们的潜艇部队不仅拥有世界先进的潜艇,而且拥有训练有素的潜艇士兵。自二战以来,许多潜艇被水下悬崖击沉。据公开报道,我国仅有372艘潜艇成功自救。从潜艇深水到安全逃生,372名船官和士兵抓住了最关键的三分钟。成功处理这种危险情况是世界潜艇史上的奇迹。控制潜艇是世界上公认的高风险职业。海底每增加一米,危险就增加一个点。此外,复杂多变的水下水文环境对潜艇航行也有很大的影响。所以还有一句谚语说,船只运动的三点风险是生死攸关的时刻。水下潜艇无法区分白天和黑夜。当时372潜艇的舱内一切都井然有序。现在没有人知道危险正在一步步逼近。午夜时分,潜艇的深度指示器突然跳下,船体开始迅速下沉。官兵们迅速加快了速度,采取了一系列紧急措施,但潜艇的坠落速度仍然加快。潜艇在水下航行最危险的情况是海水悬崖。如果不及时控制,没有浮力的潜艇将迅速沉入海底3000多米深,造成不可逆转的结果。几乎在指挥官下令的同时,紧急空气供应阀打开,所有水箱开始供应空气,紧急浮力。海军372潜艇技术人员培训:我只是盯着这个压力表,显示各种压力。当时,深度比较大,建立压力响应的过程稍长一些,心里很焦虑。压力计已经超过200了,船还没有往回移动并且向上漂浮。就在这时,更大的危险接踵而至。由于压力的突然增加,主舱内的管道突然爆裂,大量的海水瞬间涌入机舱。一旦电气设备损坏,潜艇的电力将瘫痪,潜艇将更快下沉。海军372潜艇电工陈祖军:20多种压力,如果水从下面的裂缝中涌出,那么就会有雾,看不见。我的第一反应就是关掉马达。有这么大量的水,我命令他们关闭小屋。海军372司令部司舵和信息技术员赵曼星将自己封锁起来,处理了船内的情况,保证了主电机仍能正常使用,不会发生火灾或爆炸,使整艘船无法完工。面对生死考验,官兵没有一个退却,每个人都在前面。不到一分钟,数百个阀门关闭,数十个电气设备关闭。两分钟后,整艘船的船舱都被封锁了。三分钟后,潜水艇终于停止下沉。此时,潜艇距离其最大工作深度只有几米。随后,军官和士兵们小心翼翼地控制着潜艇的快速上升并成功浮出水面。王宏利,海上潜艇支队指挥官:从潜艇的深度到安全逃生,我们抓紧了最关键的三分钟。在关键时刻,不充分的行动和对合作的默契将导致船舶毁坏和死亡的灾难性后果。虽然潜艇成功地逃脱了危险,但是它的设备严重损坏。经过10多小时的连续斗争,控制箱、油泵等主要设备故障相继修复,潜艇水下航行能力基本恢复。潜艇士兵的日常生活超出了我们的想象,手里拿着强大的武器,潜艇潜艇潜艇潜艇潜艇潜艇潜艇潜艇潜艇潜艇潜艇潜艇潜艇潜艇潜艇潜艇潜艇潜艇阳光、空气、水、食物喝酒和休息,我们日常生活中最常见的基本需求,对深海中的他们意味着什么?潜水艇离开港口后不立即潜水,但在到达预定海域并消失之前不潜入海底。随着速度的提高,潜水艇就像一只巨大的钢鲸,在浩瀚的大海中冲浪,这就是为什么人们经常用骑着鲸鱼横渡大海来形容潜水士兵的英雄姿态。离开大桥,进入机舱,狭窄的通道,密集的仪表板和阀门令人眼花缭乱。这个充满机器轰鸣的地方是潜艇的柴油发动机舱。这里潜艇士兵需要戴耳罩,虽然有些噪音被挡住了,但仍然感到内脏剧烈颤动。在这里工作了很长时间的士兵们已经有了默契。一个手势和一只眼睛可以理解对方的意思。在柴油机舱的旁边是潜艇的厨房,厨师陈辉已经忙了两个小时了。厨房空间太小了,平均高度在腰部无法伸直。这并不是最不舒服的,因为有四个电炉在烘烤,所以这里的温度可能高达40度。潜水艇有四季。厨房、柴油发动机舱和其他舱室的温度像仲夏。他一踏进鱼雷舱,就立即进入了冬天。相比之下,电气工程师工作的地方要窄得多。这是电池室,潜艇在水下航行所需的动力来自这里。这是一个不到半米高的三明治。当张峰工作时,他应该躺在滑轮上检查他下面排列整齐的电池,以确保它们正常工作。电工张峰:温度比较高,气味呛人,然后酸接触皮肤,很容易剥落。我还摸不着汇合酒吧。容易触电。没有最小的潜艇,只有较小的潜艇。为了节省空间,床大多是可拆卸的吊床,工作人员轮流睡觉,就像工作三班一样。在海底,人们会慢慢忘记昼夜交替,导致生物钟紊乱,船舱里只有这个特殊的时钟才能告诉你是白天还是晚上。每天晚饭后,船员们参加“海军陆战队之声”广播时最开心。因为我们必须坚持自己的立场,有时航行几十天的人甚至不能在船首和船尾相遇。我们可以通过水手的声音进行交流和互动。士兵的幸福是如此的简单,笑声背后是他们在这孤独的生活中的坚持。